Comment installer des hublots de bateau

Phil Taylor réduit la taille des hublots de son Sabre 27 en aménageant des hublots pour la navigation hauturière

Phil Taylor souhaitait installer des hublots pour bateaux car ils seraient plus solides que les longues fenêtres d'origine. Crédit : Phil Taylor Crédit : Phil Taylor

Conçu comme un croiseur familial côtier et transmanche, le Sabre 27 est réputé pour sa construction solide, son taux de lest élevé et sa bonne aptitude à la navigation.

Par conséquent, avec quelques modifications, il peut devenir un yacht offshore ou même un yacht de haute mer navigable et économique.

Comparé aux conceptions modernes, le franc-bord est faible, ce qui signifie que les fenêtres de la cabine pourraient être vulnérables à une vague déferlante.

Lorsque j'ai commencé à naviguer au large sur mon Sabre Tabitha, j'ai fixé du plexiglas de 6 mm sur l'intérieur des fenêtres pour donner une deuxième ligne de défense tout en préservant l'aspect extérieur attrayant.

Phil Taylor souhaitait changer les longues fenêtres de son Sabre 27 avant de partir en croisière au large. Crédit : Phil Taylor

Cependant, avant de partir en voyage aux Açores, j'ai décidé que la meilleure solution serait de réduire la taille des fenêtres en installant plutôt des hublots pour bateaux.

Cela peut sembler un peu niche, mais les bateaux plus anciens ont souvent des fenêtres qui fuient et la méthode que j'ai utilisée pourrait être adaptée pour les remplacer sans trop changer d'apparence.

De plus, si vous souhaitez des fenêtres supplémentaires, cette méthode fonctionne tout aussi bien pour toute personne possédant un bateau en GRP et des compétences de base en stratification de fibre de verre.

Les travaux peuvent être réalisés soit avec le bateau à flot, soit à terre.

La première tâche consiste à se préparer à ce qui sera un travail salissant avec beaucoup de poussière produite.

Cela vaut la peine d’y consacrer du temps afin de réduire les efforts nécessaires au nettoyage par la suite.

Constitution de la remise (étapes 4 et 5 ci-dessous)

Retirez et étiquetez soigneusement toute garniture interne autour des fenêtres.

Sortez également les rideaux, les coussins et tous les meubles et équipements facilement démontables.

Tout ce qui ne peut pas être retiré doit être recouvert d'une feuille de polyéthylène fixée avec du ruban adhésif.

Portez des vêtements de protection, des lunettes et un masque anti-poussière de bonne qualité, en particulier lorsque vous utilisez une meuleuse d'angle.

N'oubliez pas que les résines époxy et polyester sont inflammables, tout comme l'acétone.

Que vous souhaitiez réduire la taille de vos fenêtres, en adapter de nouvelles avec la taille et la forme d'origine ou créer des fenêtres là où il n'en existe pas actuellement, la méthode est similaire.

Coupe transversale de la fenêtre finie (étape 9 ci-dessous)

Les fenêtres sont encastrées pour affleurer le côté de la cabine, cela nécessite la formation d'une feuillure sur leurs bords.

Le joint obtenu est recouvert d'une garniture appropriée.

Même si les fenêtres plus petites réduisaient naturellement la lumière dans la cabine, celle-ci restait suffisante dans la plupart des cas.

J'avais besoin de nouveaux panneaux de garniture, mais si vous gardez les fenêtres de la même taille, vous pourrez peut-être réutiliser les originaux.

Le coût total de mes six hublots était d'environ 320 £ – réduit grâce à la politique d'achat en gros de mon ami constructeur de bateaux à la retraite, Paul.

2. Dessinez maintenant la forme de la fenêtre, tant à l’intérieur qu’à l’extérieur du côté de la cabine. Pour les hublots de bateaux, trois cercles concentriques sont nécessaires. Pour les autres formes, le principe est le même : il suffit que les lignes suivent la forme de la fenêtre. La ligne extérieure (diamètre A) marque l'extérieur de la garniture en acier inoxydable, la ligne médiane (B) est l'extérieur de la feuillure et la ligne intérieure (C) est la taille réelle de la fenêtre et coïncide avec les bords intérieurs des deux. la garniture et la feuillure.

3. La prochaine étape est effrayante, vous allez utiliser une scie sauteuse pour percer un trou dans le côté de la cabine. Vérifiez et revérifiez la position, puis percez un trou de 10 mm pour permettre l'accès à la lame de scie sauteuse afin de pouvoir découper le cercle central (diamètre B). J'ai utilisé une lame fine recommandée pour le stratifié plastique. Cela vaut la peine d'utiliser une nouvelle lame et de couper aussi soigneusement que possible, mais la bonne nouvelle est que le cercle n'a pas besoin d'être parfait car les petits espaces seront remplis de scellant et recouverts par la garniture.